СП 263.1325800.2016 «Приспособление метрополитенов под защитные сооружения гражд»

4.1Приспособление метрополитена под укрытия гражданской обороны

Для обеспечения укрываемых следует предусматривать водоснабжение, канализацию, электроснабжение и инвентарь для размещения людей (лежаки, складные стулья, раскладушки и т. д.) в соответствии с разделами 11, 12.

Наряд средств поражения определяют территориальные органы МЧС России. При отсутствии данных, для ориентировочной оценки, рекомендуется использовать наряд средств поражения, приведенный в СП 88.13330.

4.2Приспособление метрополитена под противорадиационные укрытия гражданской обороны

4.3Приспособление метрополитена под убежища гражданской обороны

Решение о приспособлении станций и линий метрополитена в качестве убежища ГО принимается органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации в соответствии с требованиями СП 120.13330.

В военное время убежища должны обеспечивать защиту от расчетного воздействия средств поражения, высоких температур и продуктов горения при пожарах, бактериальных (биологических) средств, отравляющих веществ, а также при необходимости от аварийно химически опасных веществ, в соответствии с требованиями СП 165.1325800.

Чрезвычайные ситуации мирного времени природного и техногенного характеров определяются исполнительным органом субъекта Российской Федерации совместно с территориальными органами МЧС России по результатам анализа рисков их возникновения.

Дополнительные сооружения и устройства не должны приводить к ухудшению эксплуатационных качеств сооружений и устройств и нарушению условий работы метрополитена в транспортном режиме.

Участки необходимо отделять от наружной среды и от других участков защитногерметическими устройствами. Каждый участок, кроме того, разделяется линиями герметизации на два-три отсека длиной до 5 км с включением в отсек не более трех станций. Режим работы транспортных средств в рабочем режиме на этих участках определяет начальник метрополитена.

Расчетное время заполнения станций и тоннелей укрываемыми людьми по сигналам ГО следует принимать равным 10 мин. В отдельных случаях заданием на проектирование допускается увеличение указанного времени до 15 мин.

Эвакуационный выход должен располагаться за пределами зон возможных завалов.

• размеры (интервалы) движения поездов в военное время устанавливают в соответствии с объемами намечаемых перевозок;
• число обращающихся на линии поездов определяют исходя из условий их расстановки: по два поезда на каждой станции и по одному - на каждом станционном пути. Расстановка поездов в перегонных тоннелях не предусматривается;

СП 263.1325800.2016

• на платформах станций предусматриваются сходные устройства для спуска людей на путь;
• длина состава для условий военного времени определяется с учетом возможности использования сходных устройств;
• световая маскировка наземных объектов и входов в подземные объекты обеспечивается путем централизованного отключения осветительных приборов или механического закрытия светящихся объектов.

Структуру управления КПМ из городских пунктов управления в мирное и военное время устанавливают территориальные органы МЧС России.

Сооружения и устройства, используемые только в режиме ГО и ЧС, следует проектировать по СП 165.1325800 и по настоящему своду правил, а также по соответствующим положениям СП 120.13330.

Проектирование основных и дополнительных сооружений и устройств рекомендуется выполнять одновременно.

• основание для проектирования;
• расчетные сценарии возможных чрезвычайных ситуаций, перечень и параметры средств поражения;
• расчетные нагрузки на сооружения и устройства, а также режим функционирования;
• варианты использования линии по сигналам ГО (в качестве убежища; в транспортном режиме для эвакуации и рассредоточения населения и др.);
• перечень приспосабливаемых участков и состав ДСУ;
• перечень используемых входов в метрополитен для заполнения и эвакуации укрываемых людей;
• время пропуска людей в метрополитен до закрытия затворов, время эвакуации пассажиров из метрополитена в военное время и при возникновении опасности их поражения при ЧС в мирное время;
• характеристику возможной пожарной обстановки и вторичных поражающих факторов в зонах размещения установок тоннельной вентиляции и ФВУ;
• данные о предполагаемой численности укрываемых людей, тяготеющих к входам в метрополитен за расчетное время заполнения, включая численность детей до трех лет.

Задание на проектирование раздела «Дополнительные сооружения и устройства» согласовывается территориальными органами МЧС России.

При проектировании дополнительных сооружений совместно с линией метрополитена требования к ним допускается отражать в общем техническом задании.

6.1Основные положения

• на станциях мелкого заложения - в уровне подземного вестибюля;
• на станциях глубокого заложения - в уровне платформы станции в отдельной выработке;
• в перегонных и других тоннелях - в уровне тоннелей.

Вместимость туалетов следует принимать по 11.3.

Туалеты на станциях следует предусматривать с учетом их использования персоналом в мирное время.

6.2Объемно-планировочные решения убежищ

В каждом УАЖ следует предусматривать, как правило, один эвакуационный выход на поверхность. В УАЖ с отсеками на участках линий глубокого и мелкого заложения допускается предусматривать эвакуационный выход только на участке глубокого заложения.

В составе эвакуационных выходов следует предусматривать санпропускники согласно раздела 16.

• В качестве шлюза следует использовать:
• а) на линиях мелкого заложения - подземный пешеходный переход, припортальный участок перегонного тоннеля, один из отсеков, участок перегона со станцией;
• б) на линиях глубокого заложения - подземный пешеходный переход, подземный вестибюль, защищенный наземный вестибюль, один из отсеков, участок перегона со станцией. Площадь шлюза следует определять из расчета 0,2 м² площади пола на одного человека.

Число циклов работы шлюза следует принимать не более четырех в течение 1 ч.

При технической возможности ДЭС и ФВУ рекомендуется размещать в междупутье, над тоннелями метрополитена или сбоку, а также в выработках рабочих шахт. При этом размеры выработок следует назначать с учетом размещения в них ДЭС и ФВУ, а их обделку предусматривать в постоянных конструкциях.

7.1Основные положения

К таким строительным конструкциям относятся:

• обделки сооружений;
• внутренние несущие (опорные) стены, ригели, колонны и фундаменты;
• междуэтажные перекрытия, если они являются дополнительными опорами наружных стен;
• внутренние конструкции (перегородки, междуэтажные перекрытия, не являющиеся опорами наружных стен, колонны встроенных частей сооружений, фундаменты под оборудование, устройства для крепления оборудования и коммуникаций и т. п.).

• обладать необходимой несущей способностью (прочностью), герметичностью, в том числе после воздействия расчетных средств поражения (приложение В), а также обеспечивать совместно с грунтовой толщей защиту от поражающих факторов;
• выдерживать сейсмовзрывное воздействие расчетных средств поражения;
• снижать действие ЭМИ расчетных средств поражения;
• обеспечивать требуемую степень ослабления проникающей радиации;
• удовлетворять требованиям пожарной безопасности;
• обладать устойчивостью против коррозии;
• быть экономичными и технологичными при строительстве.

• прочности с учетом деформации элементов, подвергающихся непосредственному воздействию поражающих факторов и усилий, возникающих в результате действия инерционных сил;
• герметичности, в том числе и после воздействия расчетных средств поражения;
• пожарной безопасности.

7.2Нагрузки и воздействия

Все несущие конструкции следует проверять расчетом на основное сочетание нагрузок и воздействий, соответствующих условиям эксплуатации в мирное время в соответствии с требованиями СП 120.13330.

Значение нагрузки от воздействия средств поражения на уровне расположения объектов метрополитена следует определять по существующим методикам аналитическими или численными методами.

При проектировании сооружений метрополитена в качестве убежищ, располагаемых в сейсмоактивных районах, в расчете на особое сочетание нагрузок сейсмическое воздействие не учитывать.

Параметры поражающих факторов, используемые при расчете нагрузок, следует принимать в соответствие с заданием на проектирование, согласованным с территориальными органами МЧС России. Защищенность сооружений следует определять для каждого варианта проектирования в соответствии с 4.3.11.

• сооружений для укрываемого населения следует рассчитывать на нагрузки от воздействия воздушной ударной волны с избыточным давлением во фронте на поверхности земли, равным 100 кПа (1 кгс/см² ) для линий глубокого и мелкого заложения. Нагрузку на несущие конструкции и оборудование следует определять в зависимости от глубины заложения и физико-механических свойств грунтового массива. 7.2.5 Несущие конструкции сооружений рассчитывают на действие обычных средств поражения, поражения обломками строительных конструкций от обрушения вышерасположенных этажей зданий различной этажности по методикам, приведенным
• в СП 88.13330.

7.3Конструктивные решения

Для сборных и сборно-монолитных конструкций следует предусматривать надежные связи между собой и с фундаментом с использованием сварки закладных деталей или выпусков арматуры и омоноличиванием узлов сопряжения бетоном, заполнением швов между сборными элементами.

• В водонасыщенных грунтах заполнение швов выполняется материалом с гедрметизирующими свойствами не ниже материала несущих конструкций.

• по одному затвору:
• а) во входах в подземные вестибюли станций;
• б) в нижнем зале перед эскалаторным тоннелем станции глубокого заложения;
• в) в тоннелях перед выходом линии на поверхность;
• г) в помещениях установок тоннельной вентиляции и кабельных шахт;
• д) в местах выделения участков перегонных тоннелей под руслами рек или в водонасыщенных неустойчивых грунтах;
• е) между отсеками равной степени защиты;
• ж) в одном из тоннелей отсека с разной степенью защиты, где не предусматривается устройство шлюза;
• и) в пассажирских помещениях (коридорах) пересадочных сооружений между станциями разных линий;
• по два затвора, устанавливаемых последовательно:
• а) в местах устройства шлюзов;
• б) в служебных переходах из подплатформенных помещений станций глубокого заложения в натяжные помещения эскалаторов (с ручным приводом).

В установках тоннельной вентиляции затворы по возможности следует устанавливать не ближе 10 - 15 м от ствола шахты, низ проема затвора принимать на высоте не менее 400 - 500 мм от уровня чистого пола.

Вводы инженерных коммуникаций следует размещать с внутренней стороны сооружений в доступных для осмотра и ремонта местах.

На трубопроводах водо- и теплоснабжения, а также водоотвода и канализации внутри сооружения следует предусматривать запорную арматуру.

11.1Водоснабжение

В качестве источника водоснабжения следует использовать сеть городского водопровода, защищенные водозаборные скважины или запасные емкости воды. Системы водоснабжения следует предусматривать с учетом особенностей их работы при повседневной деятельности и режиме автономности.

Водозаборные скважины следует располагать, по возможности, в междупутье или с внешней стороны тоннелей. Допускается вынос водозаборных скважин на расстояние не более 50 м от тоннеля с устройством между ними соединительных ходков.

При одной рабочей скважине следует предусматривать одну резервную скважину, при большем числе рабочих скважин - две резервные скважины.

Емкости воды следует выполнять из металла или железобетона с металлической облицовкой и с антикоррозионной защитой внутренней поверхности.

Потребность в воде на хозяйственно-питьевые нужды укрываемых людей следует определять из расчета 25 л в сутки на одного человека, в том числе питьевой воды - 2 л в сутки.

11.2Водоотвод

У затворов в перегонных тоннелях глубокого заложения, а также у затворов, выделяющих подречные участки на мелком заложении, следует предусматривать основные ВОУ со стороны притока грунтовых вод.

У межотсечных затворов в перегонных тоннелях мелкого заложения перепуск воды следует предусматривать через лотковый клапан затвора.

У затворов, устанавливаемых в перегонных тоннелях, перед механизмом герметизации лотка следует предусматривать отстойные колодцы и сетчатые заграждения.

На трубопроводах перед выводом их на поверхность следует предусматривать задвижки в пределах защищенной зоны. Напорные трубопроводы следует рассчитывать на давление во фронте ударной волны на поверхности.

11.3Канализация

На станции следует предусматривать один туалет, в перегонных тоннелях туалеты не менее чем через 500 м.

Число санитарных приборов в туалетах следует принимать:

• а) на станциях - один прибор на 75 женщин и 150 мужчин; кроме того, 0,6 м лоткового писсуара на два прибора для мужчин;
• б) на перегонах - один прибор на 100 женщин и 200 мужчин; кроме того, 0,6 м лоткового писсуара на два прибора для мужчин.

В канализационных установках следует предусматривать по два насоса (рабочий и резервный).

15.1Общие положения

15.2Противопожарные требования к объемно-планировочным решениям и ограничению распространения пожара в пожарном отсеке, сооружении

Допускается оборудовать один эвакуационный выход и один аварийный выход в тупиковых пожарных отсеках и пожарных отсеках без постоянных рабочих мест.

Через каждые 75 м, а также в местах пересечения стен и перегородок каналы должны разделяться перегородками из негорючих материалов, препятствующих растеканию жидкости по каналу в случае разрыва трубопроводов. Пределы огнестойкости перегородок канала в местах пересечения ограждающих конструкций помещений должны быть одинаковы с пределами огнестойкости последних. Все каналы должны иметь приямки для удаления возможных проливов.

Допускается прокладывать трубопроводы для транспортировки ЛВЖ и ГЖ открыто в пределах машинного зала дизельной электростанции.

Допускается не оборудовать расположенные в тоннелях, потернах, ходках трубопроводы для подачи топлива каналами при соблюдении следующих требований:

• трубопровод используется периодически для заправки топливом резервуаров;
• трубопровод после окончания заправки следует опорожнять и продувать воздухом;
• процесс заправки (подачи топлива) следует проводить в соответствии с организационно-техническими требованиями по обеспечению пожарной безопасности, предусмотренными в соответствующих нормативных документах;
• для сбора пролива должна быть предусмотрена аварийная емкость, расположенная вне зоны возможного развития пожара. При этом тоннель (ходок, потерна) должен иметь уклон в сторону этой емкости.

Допускается выполнение разъемов в местах подсоединения оборудования и запорной арматуры.

15.3Требования к огнестойкости и пожарной опасности строительных конструкций

15.4Требования к системам электроснабжения

Электроснабжение сооружений должно осуществляться от независимых внешних источников электроснабжения и от системы автономного электроснабжения.

Нижеприведенные требования относятся к периоду функционирования объекта от внешних источников электроснабжения или во время работы ДЭС.

В период автономного электроснабжения (от установок аккумуляторных батарей специального назначения) требования к электроприемникам должны определяться в соответствии с заданием заказчика.

• каждая из секций или систем шин в свою очередь имеет питание от независимого источника питания;
• секции (системы) шин не связаны между собой или имеют связь, автоматически отключающуюся при нарушении нормальной работы одной из секций (систем) шин.

Выполнение этого требования должно быть обеспечено одним или комбинацией следующих способов:

• прокладкой кабелей в соответствии с таблицей Г.1 (приложение Г);
• применением кабелей, не распространяющих горение (класс ПРГП1а, ПРГП1б, ПРГП2, ПРГП3 по таблице 1 ГОСТ 31565-2012;
• применением разделительных горизонтальных и вертикальных противопожарных огнезащитных перегородок;
• применением нераспространяющих горение и огнестойких погонажных электромонтажных изделий (короба, трубы и т. д);
• применением огнезащитных кабельных покрытий (ОКП) в качестве дополнительного, компенсирующего мероприятия.

15.5Требования к помещениям с герметизированными аккумуляторами

• Буферный режим. Аккумуляторы полностью разряжены и постоянно находятся в режиме подзаряда;
• Циклический режим. Аккумуляторы находятся как в буферном, так и в режиме ускоренного заряда;
• Аварийный режим заряда. Авария в электрической цепи, напряжение заряда аккумуляторов выше предусмотренной производителем. При условии резервирования систем автоматического отключения источника заряда тока, время заряда аккумуляторов в аварийном режиме допускается принимать равным времени срабатывания системы автоматики в соответствии с требованиями СП 1.13130 и следует определять по паспортным данным на установку.

15.6Требования к системе вентиляции

Для удаления продуктов горения и тушения после ликвидации пожара допускается применение передвижных дымососов.

В помещении ДЭС должна быть предусмотрена отдельная рециркуляционная система вентиляции, обеспечивающая очистку воздуха в помещении от вредных примесей и дыма.

Поступление воздуха необходимо предусматривать из коридоров через клапаны избыточного давления, устанавливаемые в стенах тамбур-шлюзов на входах в тамбуршлюз из коридора и отверстия в стенах, разделяющих тамбур-шлюзы и помещения с установкой противопожарных нормально открытых клапанов во взрывозащищенном исполнении с электроприводом и возвратной пружиной.

При возникновении пожара вентилятор должен автоматически отключаться, противопожарный клапан - закрываться. Решение уточняется в зависимости от категории помещения.

Вывод вентиляционного канала вытяжной системы противодымной вентиляции сооружений метрополитена на поверхность следует располагать на расстоянии не менее чем:

25 м - от наружных стен жилых и общественных зданий;

15 м - от наружных стен наземных вестибюлей метрополитена;

15 м - от выходов из подземных пешеходных переходов подземных вестибюлей метрополитена;

100 м - от границ топливозаправочных станций;

15 м - от границ лесных насаждений;

15 м - от границ производственных и складских зданий и сооружений категорий В и Д;

10 м - от автомобилей на открытых автостоянках.

15.7Требования к эвакуационным и аварийным выходам, эвакуационным путям

• предел огнестойкости противопожарных преград (стен) не менее REI 150;
• отдельная система вентиляции и дымоудаления;
• самостоятельный выход на пути эвакуации;
• вход в отсек и выход должны быть оборудованы тамбурами с двумя дверьми противопожарной и герметической.

Кроме того, в помещениях должны быть предусмотрены запасы воздуха и самоспасателей. Горючая нагрузка должна быть ограничена, категория помещения - не выше В4.

На участках линии метрополитена с однопутными тоннелями, а также на участках с двухпутными тоннелями, разделенными глухой вертикальной перегородкой на два транспортных отсека, необходимо предусматривать систему тоннельной вентиляции с раздельным проветриванием перегонных тоннелей.

На участках линий метрополитена с двухпутными тоннелями без разделения на два транспортных отсека необходимо предусматривать систему тоннельной вентиляции с вентиляционным каналом в верхней части тоннеля с дымоприемными отверстиями с шагом не более 100 м.

Параметры СПЗ, необходимые для защиты путей эвакуации от дыма необходимо определять на основе инженерного анализа в соответствии с СП 120.13330.

Допускается открытая прокладка кабелей в таких тоннелях при соблюдении следующих требований:

• категория пожарной опасности помещения (тоннеля, потерны, лестничной клетки, коридора) не превышает В4;
• используются огнестойкие кабели с оболочкой из термопластичных эластомеров, не распространяющих горение;
• кабели проложены в соответствии с 15.4.18.

Если длина пути эвакуации более 200 м, через каждые 100 м должна быть предусмотрена заделка кабелей или обмазка длиной не менее 5 м. Выбор способа предотвращения развития горения по кабельному потоку должен определяться проектировщиком в зависимости от требований эксплуатации.

Для тоннелей и кабельных ходков длиной более 100 м следует предусмотреть заделку кабелей через каждые 100 м, а через каждые 300 м - водяные завесы (рядом с местом заделки).

15.8Системы противопожарной защиты ЗС

15.8.1 Требования пожарной безопасности к системе оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре

• 15.8.1.1 Система оповещения и управления эвакуацией людей (СОУЭ) должна проектироваться в целях обеспечения безопасной эвакуации людей при пожаре. СОУЭ должна отвечать требованиям СП 3.13130 в части, не противоречащей настоящему своду правил.

15.8.2 Требования к автоматическим системам пожарной сигнализации

• 15.8.2.1 Проектирование автоматических установок пожарной сигнализации и всей системы пожарной сигнализации в целом в сооружениях следует проводить в соответствии с требованиями СП 5.13130 в части, не противоречащей настоящему своду правил.

15.8.3 Требования к установкам пожаротушения

• 15.8.3.1 Автоматические установки пожаротушения (далее - установки или АУП) следует проектировать с учетом требований СП 5.13130.
• 15.8.3.2 Помещения сооружений должны быть оснащены водяными АУП или газовыми АУП объемного способа действия. Допускается при технико-экономическом обосновании вместо газовых АУП для хранилищ ГСМ использовать пенные АУП.
• 15.8.3.3 Допускается для наружных зданий использовать водопенные и газовые АУП всех типов при соответствующем обосновании.
• 15.8.3.4 В качестве газовых огнетушащих составов (ГОТВ) в АУП, размещенных в сооружениях, следует использовать хладоны 125 и 227 еа. Для других ГОТВ необходимо обоснование возможности их применения. Применение огнетушащих порошковых и аэрозольных составов в сооружениях запрещено.

15.8.3.5 Водяные АУП, используемые в сооружениях, должны быть, как правило, спринклерные и/или дренчерные с пуском от пожарных извещателей и пожарной сигнализации. Для использования других типов водяных АУП необходимо обоснование.

15.8.3.6 В защитном сооружении следует использовать автономные установки пожаротушения со следующими огнетушащими составами: водяные, газовые, комбинированные и с термоактивирующимся составом, выделяющим газовое огнетушащее вещество (ГОТВ).

15.8.3.7 Термоактивирующиеся составы, выделяющие ГОТВ, допускается применять для защиты электрооборудования и оборудования связи при условии оснащения помещений, в которых они находятся, автоматическими установками пожарной сигнализации (АУПС). При обосновании допускается не использовать АУГП для защиты помещений связи в случае постоянного пребывания в них персонала.

15.8.3.8 Сооружение должно быть оборудовано пожарными кранами, пожарным водопроводом, обеспечивающим подачу в любую точку двух пожарных струй производительностью каждая:

• 2,5 л/с - в отсеках с пожарной нагрузкой до 140 МДж/м² включительно;
• 5 л/с - в отсеках с пожарной нагрузкой более 140 МДж/м² .

Расчетное количество одновременных пожаров необходимо принимать:

• один - при внутреннем объеме сооружения до 25 тыс. м³ включительно;
• два - при внутреннем объеме сооружения более 25 тыс. м³ .

15.8.3.9 Для автоматических установок водяного или пенного пожаротушения расход воды или водного раствора пенообразователя должен определяться расчетом по действующим федеральным и ведомственным нормам.

Расчетное время тушения пожара следует принимать не менее:

• от пожарных кранов и установками водяного тушения - 1 ч;
• пенного тушения - 0,25 ч.

Объем резервуаров для хранения воды и пенообразователя определяют из потребного расхода и расчетного времени тушения, при этом запас воды и пенообразователя для тушения должен приниматься двукратным.

Запас воды внутреннего противопожарного водопровода следует хранить в защищенных пожарных резервуарах, расположенных в сооружении или вне его, а для наружного противопожарного водоснабжения - в незащищенных пожарных водоемах.

• 15.8.3.10 Пожарный водопровод (при тушении пожара водой) допускается объединять с хозяйственно-питьевым и производственным. Напоры у внутренних пожарных кранов должны обеспечивать:
• при тушении пожара водой - получение компактных водяных струй высотой, необходимой для тушения пожара в самой высокой и удаленной части сооружения. Минимальную высоту и радиус действия компактной части пожарной струи следует принимать равными высоте помещения, считая от пола до наивысшей точки перекрытия, но не менее 12 м;
• при тушении пожара пеной - устойчивую работу пеногенераторов (0,4-0,6 МПа).

Напор водопроводной сети, питающей установки водяного и пенного пожаротушения, определяется расчетом и должен обеспечивать расчетные расходы воды из оросителей.

Прокладка противопожарных и объединенных с ними водопроводов другого назначения из полимерных труб запрещается.

15.8.3.11 Сеть пожарного водопровода должна проектироваться кольцевой из стальных труб и разделяться задвижками на ремонтные участки для одновременного отключения не более пяти пожарных кранов. При проектировании сети пожарного водопровода следует учитывать требования федеральных и ведомственных нормативных документов к трубопроводам водяного и пенного пожаротушения.

15.8.3.12 При определении количества и мест расположения пожарных кранов в сооружении следует учитывать следующее:

• тушение пожара в каждой точке помещения объекта должна осуществляться не менее чем двумя струями;
• на стояках допускается устанавливать спаренные пожарные краны;
• число струй, подаваемых от одного стояка, должно быть не более двух;
• кнопки дистанционного пуска пожарных насосов должны располагаться у каждого пожарного крана.

15.8.3.13 Для сооружений с внутренним объемом более 25 тыс. м³ допускается предусматривать децентрализованную систему пожарного водоснабжения с разбивкой сооружения на две и более зоны и оборудованием каждой из них самостоятельной системой пожарного водоснабжения. Зонные системы пожарного водоснабжения должны быть взаимосвязаны с целью использования каждой из них для тушения пожара в любой части сооружения.

15.8.3.14 Прокладка магистральных и распределительных сетей пожарного водопровода должна предусматриваться открытой. При невозможности открытой прокладки допускается их размещение в общих каналах вместе с другими трубопроводами, кроме трубопроводов для транспортировки ЛВЖ и ГЖ.

15.8.3.15 Наличие установок автоматического пожаротушения не исключает устройство внутреннего противопожарного водопровода.

15.8.3.16 Должна быть предусмотрена возможность подачи воды от источников наружного водоснабжения передвижной пожарной техникой в сеть внутреннего противопожарного водопровода сооружения.

15.8.3.17 Пожарные насосы должны быть оснащены автоматическим, дистанционным и ручным управлением. При автоматическом включении пожарных насосов должен одновременно подаваться сигнал (световой и звуковой) в помещение командно-диспетчерского пункта (КДП) или другое помещение с круглосуточным пребыванием обслуживающего персонала.

15.8.3.18 При автоматическом управлении пожарными насосами должны предусматриваться:

• автоматическое включение резервного насоса при аварийном отключении рабочего;
• открывание электрозадвижек одновременно с пуском пожарных насосов.
• 15.8.3.19 В насосной станции пожарного водопровода должен быть предусмотрен один резервный пожарный насос независимо от количества рабочих насосов.

15.8.3.20 При заборе воды из резервуара следует предусматривать установку насосов «под залив».

15.8.3.21 При раздельных системах водоснабжения и пожаротушения в сооружениях следует предусматривать возможность использования подземной, дренажной воды и запасов воды систем теплоотведения для пожаротушения и заполнения пожарных резервуаров как дополнение к основному расчетному запасу воды.

15.8.3.22 Оборудование сооружений первичными средствами пожаротушения должно быть предусмотрено в технологической части проекта по таблице 15.1.

Таблица 15.1 Нормы первичных средств пожаротушения

Примечания

1 Отдельные помещения с площадью пола, менее предусмотренной нормами, оборудуются огнетушителями по наименьшему измерителю, но не менее одного на помещение. Огнетушители должны иметь сейсмостойкое крепление.

• 2 Количество огнетушителей в помещениях дежурной смены может быть увеличено в два-три раза с целью использования их лицами пожарной команды объекта для тушения пожаров.
• 3 При оборудовании сооружений внутренними пожарными кранами и установками пожаротушения количество огнетушителей принимается по нормам без сокращения.
• 4 При объеме сооружения 10000 м³ и более и наличии в нем распределительных устройств и аппаратных помещений, кроме средств, указанных в таблице, рекомендуется иметь на каждом этаже по одному передвижному огнетушителю типа ОУ-80 или ОВП-100.

5 Размер асбестового покрывала - 1,0×1,5 м, вместимость ящика с песком - 0,5 м³ .

15.8.3.23 В сооружениях объемом до 5000 м³ должно предусматриваться отдельное помещение (пожарный пост) площадью не менее 15 м² для размещения пожарного и горноспасательного оборудования и имущества. В сооружениях объемом более 5000 м³ на каждые 5000 м³ его объема предусматривается отдельное помещение (пожарный пост). Помещение пожарного поста должно быть оборудовано прямой телефонной и диспетчерской связью с КДП сооружения и прямой телефонной связью с пожарной командой объекта.

15.8.3.24 При использовании водяных и водопенных АУП следует предусмотреть мероприятия по сбору и (или) эвакуации продуктов тушения.

15.8.4 Перечень помещений, подлежащих оборудованию автоматическими установками пожаротушения и автоматическими установками пожарной сигнализации

• 15.8.4.1 Все помещения сооружения, за исключением помещений санузлов, душевых и с мокрыми технологическими процессами, где не используются электротехнические устройства, должны быть оборудованы пожарными извещателями автоматической установки пожарной сигнализации.
• 15.8.4.2 Пожарными извещателями должны быть оборудованы пространства под фальшполами при наличии в них кабельных линий.
• 15.8.4.3 В кабельных потоках (кабельных линиях) высоковольтных и силовых кабелей должны быть проложены термокабели для определения мест возможных загораний.
• 15.8.4.4 Помещения сооружений категорий А, Б, В1-В3 должны быть оснащены автоматическими установками пожаротушения.

15.8.4.5 Помещения категорий А и Б оснащаются автоматическими установками газового пожаротушения только в том случае, если их применение не может способствовать возникновению взрывоопасной ситуации в производственном помещении сооружения.

15.8.4.6 Использование водяных установок автоматического пожаротушения допускается в тех производственных помещениях, в которых воздействие воды не может вызвать выхода из строя оборудования связи, электроснабжения и систем жизнеобеспечения. В противном случае их следует защищать от пожара с помощью автоматических установок газового пожаротушения.

15.8.4.7 Помещения с аппаратурой связи, оснащенной автономными установками с термоактивирующимся составом, выделяющим газовые огнетушащие вещества, и с постоянным присутствием персонала, допускается не оснащать автоматическими установками пожаротушения.

17.1Объемно-планировочные решения

• а) блок ДГ - машинный зал, топливохранилище, насосная топливохранилища, водозаборные установки, мастерская, кладовая, помещения АУПТ и дежурного механика;
• б) понизительная подстанция - распределительные устройства, трансформаторы, мастерская, помещение для персонала;
• в) оборудование источника бесперебойного питания;
• г) компрессорная установка - машинное помещение, реципиентная;
• д) блок управления - КПД, релейные, аппаратные связи;
• е) системы жизнеобеспечения - ФВУ, ВОУ;
• ж) санитарно-бытовые помещения - туалеты, комнаты отдыха, приема пищи, спальни, гардеробные, кладовые;
• и) санпропускник согласно разделу 16.

Высоту помещений и проходов следует предусматривать, не менее:

• а) подвала для размещения вспомогательного оборудования - 1,8 м;
• б) проходов под площадками и трубами, уложенными над проходами в подвале или в проходном канале, - 1,6 м.

Местное сужение высоты проходов допускается:

• а) при пересечении его трубами по верху на протяжении не более 1 м по длине прохода - 1,4 м;
• б) при пересечении его трубами по низу на протяжении не более 1 м по длине прохода - 1,3 м;
• в) в проходе до нижней точки заделки в стену подкоса кронштейна (для крепления площадки бака и т. п.) при угле подъема не менее 45° - 1,5 м.

17.2Вентиляция и отопление

• В машинном зале следует предусматривать рециркуляционную воздухоохлаждающую установку.
• В системе вентиляции помещений КПД и дежурного персонала следует обеспечивать режим полной изоляции с регенерацией воздуха продолжительностью 10 ч.

17.3Тепломеханическая часть

Число дизель-электрических агрегатов следует принимать не менее трех, резервные агрегаты не предусматривать. Степень автоматизации ДГ должна быть не ниже второй по ГОСТ Р 54812. Дизели следует применять в газоплотном исполнении, с двухконтурной системой охлаждения.

Для удаления выхлопных газов от дизелей в атмосферу следует предусматривать герметические трубопроводы с глушителями или глушителями-отсекателями. При объединении выхлопных трубопроводов в общую магистраль на трубопроводе каждого дизеля следует устанавливать гермоклапан. Соединение выхлопных трубопроводов в общую магистраль допускается только после глушителя. При установке глушителейотсекателей другие глушители возможно не предусматривать.

На газовоздушных трактах должны быть клапаны-отсекатели, срабатывающие непосредственно от воздействия воздушной ударной волны.

Разгрузку агрегатов дизеля от сил тяжести и вибрационного влияния выхлопных и воздухозаборных трубопроводов следует принимать по рекомендациям предприятияизготовителя.

Число резервуаров для топлива и масла должно быть не менее двух. Объем каждого резервуара следует определять из условия вместимости топлива при аварийном разливе его из одного резервуара. Выход из работы одного резервуара не должен отражаться на возможности использования топлива из других резервуаров.

Залив топлива в резервуары следует предусматривать через сепараторы и фильтры.

Резервуары ГСМ должны иметь указатели уровня и автоматическую сигнализацию максимального и минимального допустимых уровней топлива и масла.

Воздушную дыхательную систему резервуаров топлива и масла следует выводить в вытяжную систему вентиляции, в воздухозабор дизеля или наружу.

Помещение хранилища ГСМ следует отделять от коридора тамбурами с двумя дверями, открывающимися наружу. Дверь со стороны помещения должна быть противопожарной с пределом огнестойкости EI 120, другая - герметической. В помещении следует поддерживать температуру не ниже 5 °С.

В дверных проемах следует устраивать пороги с пандусами, высоту которых рассчитывать исходя из удержания в пределах хранилища горючей жидкости, находящейся в наибольшей емкости, но не менее 15 см.

Пополнение расходных баков следует предусматривать, по возможности, самотеком.

Расходные баки ГСМ должны иметь переливные трубы, рассчитанные на самотечное движение жидкости при нижнем температурном пределе 5 °С в помещении. Трубы вводятся в бак в месте максимально допустимого уровня. Перелив ГСМ следует предусматривать в баки аварийного слива топлива и масла.

Схема трубопроводов должна обеспечивать возможность удаления ГСМ из емкости наружу.

Цвета опознавательной окраски:

• зеленый - трубопроводы системы охлаждения;
• синий - трубопроводы сжатого воздуха;
• желтый - трубопроводы топлива;
• коричневый - трубопроводы масла.

Для слива топлива и масла из цистерн следует предусматривать сливные устройства закрытого типа и фильтрующие устройства.

Таблица 17.1 - Размеры проходов в свету между оборудованием в машинных помещениях и в хранилище ГСМ

Размеры в метрах

17.4Компрессорная установка

Не допускается расположение помещений установки рядом, над и под КПД, релейными, аппаратными, санитарно-бытовыми и взрыво-пожароопасными помещениями.

где k - коэффициент, учитывающий потери на продувку, равный 1,3-1,5; m -коэффициент, учитывающий утечки воздуха из баллонов и непроизводительные запасы, равный 1,1-1,45;

G - необходимый запас воздуха, кг; r - плотность воздуха, кг/нм 3 ; t - требуемое время заполнения баллонов, мин.

Примечание - Размерность «нм 3 » принята при нормальных атмосферных условиях: температура - 0 °С, давление воздуха - 760 мм рт. ст.

где P - мощность, потребляемая компрессором, кВт; c p - теплоемкость воды, кДж/(кг·К);

Δ T - перепад температуры охлаждающей воды, К; r в - плотность воды, кг/м³ ; t - время работы компрессора, ч.

Стены и перекрытия реципиентных должны выдерживать возможные воздействия при разрыве баллонов. Вход в реципиентную следует предусматривать через тамбур с противопожарными дверями.

17.5Водоснабжение, водоотвод, канализации

• при повседневной деятельности подача воды может осуществляться от источника любого типа, а удаление сточных вод - в незащищенную систему наружной канализации;
• в режиме автономности подачу воды следует осуществлять от защищенных водоисточников, а удаление сточных вод - через защищенные канализационные выпуски.

При использовании одной рабочей скважины следует принимать одну резервную скважину; при большем числе рабочих скважин - две резервные скважины. Во всех случаях следует предусматривать один резервный насос.

Регулирующий объем резервуаров вычисляют с учетом нормативного числа включений насоса в час по формуле

где Q - номинальная производительность насосов (максимальная), м³ /ч; n - число включений насоса в час (не более шести).

Трубопроводы внутренних систем следует прокладывать в местах, доступных для осмотра и ремонта.

• а) число пожаров - 1;
• б) число струй - 2;
• в) расход воды на одну струю, л/с, - 3,3;
• г) радиус компактной части струи, м, не менее - 6.

Для поддержания качества питьевой воды в резервуарах следует предусматривать ее регенерацию или консервацию ионами серебра.

Качество воды на нужды пожаротушения не регламентируется.

Качество воды в системах охлаждения оборудования следует принимать с учетом требований предприятий-изготовителей.

Высоту гидрозатворов у санитарных приборов следует принимать не менее расчетной величины подпора воздуха в помещении.

В резервуарах следует предусматривать устройства для взмучивания осадка и герметический люк. Помещение насосных следует оборудовать поливочным водопроводом.

17.6Электроснабжение

При использовании ДГ с генераторами 400/230 В для передачи электроэнергии в сеть 10 кВ участка линии следует предусматривать сухие повысительные трансформаторы.

Допустимое число параллельно работающих ДГ и способ их синхронизации следует принимать на основании технических условий предприятия-изготовителя.

Коммутационные аппараты питающих линий генераторов и трансформаторов, а также секционные аппараты должны иметь местное, автоматическое и дистанционное управление.

Шкафы и панели РУ допускается принимать с односторонним обслуживанием.

Коридоры обслуживания РУ не допускается использовать в качестве основного или запасного прохода в другие помещения, а также для проноса оборудования.

Устройства электрической защиты и системной автоматики электроустановок должны соответствовать [5].

• секционных выключателей и выключателей вводов при питании секции от различных источников;
• резервных питающих линий от внешних источников питания.

Рабочее освещение предусматривают во всех помещениях, аварийное освещение в помещениях, где в аварийных условиях необходимо продолжение работ или эвакуация людей. Аварийное освещение используют при отключении рабочего освещения на период до восстановления рабочего освещения или в течение времени, необходимого для эвакуации персонала.

В машинном помещении, топливохранилище и насосной ДЭС, а также в других производственных помещениях следует предусматривать местное освещение переносными светильниками напряжением 12 В.

В производственных помещениях на каждом рабочем месте следует устанавливать штепсельную розетку.

Светильники аварийного освещения должны отличаться от светильников рабочего освещения типом, размерами или специально нанесенными на них знаками.

В качестве аварийных источников освещения рекомендуется применять светильники светодиодного типа.

При расчете освещенности с использованием ламп накаливания коэффициент запаса следует принимать равным 1,3.

В коридорах и переходах следует предусматривать указатели:

• а) направления движения к выходам на поверхность - с лампами зеленого цвета;
• б) мест установки телефонов и ручных пожарных извещателей - с лампами синего цвета;
• в) мест установки пожарного оборудования - красного цвета.

Питание ламп предусматривают от ИБП.

Прокладку кабелей следует предусматривать открыто по стенам, потолкам, кабельным конструкциям, в каналах, полу, за подвесными потолками.

Кабели резервного питания групп потребителей прокладывают по различным трассам.

Кабели управления, связи и сигнализации прокладывают раздельно от силовых и осветительных кабелей.

Не допускается прокладка транзитных кабелей через помещение ИБП, машинное помещение ДГ и топливохранилище, а также через противопожарные тамбуры и лестничные клетки.

В.1Оценка герметичности отсека

• В.1.1 Испытания герметичности отсеков проводят в приспособленных под убежища участках линии при их приемке в эксплуатацию, а также периодически в процессе эксплуатации метрополитена.
• В.1.2 Задачей испытаний является определение зависимости объема утечек воздуха от величины подпора в отсеке при наддуве вентиляционными установками, а также выявление мест утечек воздуха из отсека для последующего устранения обнаруженных неплотностей.
• В.1.3 Критерием при оценке герметичности отсека является кривая, отражающая зависимость между нормируемыми (допустимыми) потерями воздуха через неплотности и подпором (избыточным давлением воздуха по сравнению с атмосферным) в отсеке. Герметичность отсека определяют путем сравнения полученных в ходе испытаний данных о фактических потерях воздуха с нормируемыми.

Нормируемые утечки воздуха в испытываемых отсеках (на один километр отсека) следует рассчитывать по формулам (В.1) и (В.2) и представлять в виде графиков в осях L -Δ P (рисунок В.1):

• для глубокого заложения:

• для мелкого заложения:

где L н - нормируемая утечка воздуха, м³ /(ч·км);

Δ P - подпор воздуха в отсеке, кгс/м² ;

• δ - периметр защитных устройств (затворов, клапанов и т.п.) на один километр двухпутного отсека, м/км.

Примечание - Коэффициенты в формулах приняты с учетом данных натурных измерений в московском метрополитене.

Рисунок В.1 - График нормируемой утечки воздуха в испытываемом отсеке

В формулах (В.1) и (В.2) первый член характеризует утечки воздуха через строительные ограждающие конструкции, а второй - через защитные устройства.

Величина δ находится из отношения суммарного периметра всех защитных устройств, отделяющих отсек от внешней среды и смежных с ним помещений, к общей его протяженности. Периметр определяется по притвору (длине уплотняющей резины) устройства. При последовательной установке в проеме двух и более защитных устройств учитывается периметр только первого из них со стороны отсека.

В.1.4 Для оценки герметичности отсека необходимо выполнить не менее двух замеров подпора (усредненного по длине отсека) при различных расходах подаваемого в отсек воздуха.

Фактический расход подаваемого в отсек воздуха L ф, численно равный его потерям через неплотности в строительных ограждающих конструкциях и защитных устройствах [8], приведенный по температуре и давлению к стандартным условиям, в расчете на километр двухпутного отсека м³ /(ч·км) вычисляют по формуле

где L з - замеренный расход подаваемого в отсек воздуха, м³ /ч;

L - протяженность отсека, км;

Z - поправка на стандартный воздух с температурой 20 °С и барометрическим давлением 760 мм рт.ст., вычисляемая по формуле

где B з - барометрическое давление в отсеке (в месте замера L з), мм рт. ст.; t з - температура воздуха (в месте замера L з), °С.

Средний подпор воздуха в отсеке, приведенный к условиям стандартного воздуха:

где Δ P з1 , Δ P з2… Δ P з n - подпор воздуха в отсеке в точках (местах) замера;

Z 1, Z 2... Zn - поправка на стандартный воздух в точке замера подпора воздуха; n - число точек (мест) замера.

В.1.5 Герметичность отсека считается удовлетворительной, если на графике в осях L -Δ P точки L ф, Δ P ф, полученные в ходе испытаний и определяющие фактическое состояние расхода (утечки) и подпора воздуха в отсеке, располагаются на кривой или слева от нее. В противном случае герметичность отсека признается неудовлетворительной (см. ниже пример оценки герметичности отсека).

В.2Подготовка испытаний

• В.2.1 Испытания отсеков на герметичность проводит комиссия в процессе приемки линии в эксплуатацию. На комиссию возлагаются также работы по подготовке испытаний и оформлению их результатов.
• В.2.2 Составляют рабочую программу испытаний в соответствии с разделом В.5.
• В.2.3 До начала испытаний строительные конструкции, места ввода коммуникаций, защитные устройства, отделяющие отсек (участок) от внешней среды и примыкающих помещений, приводят в соответствие с нормативными требованиями и проектной документацией.
• В.2.4 В процессе подготовки к испытаниям проводят следующие мероприятия:
• определяют последовательность включения вентиляционных установок в отсеке;
• тарируют устройства для замера расхода воздуха и выполняют его измерение в режиме работы тоннельной вентиляции;
• измеряют напор вентиляционных установок, используемых для наддува воздуха в отсек, а также определяют способы изменения воздухоподачи;
• подготавливают отверстия для установки штуцеров в местах замера подпора и депрессии естественной тяги в отсеке;
• проводят опробование приборов и оборудования;
• намечают места размещения измерительных постов в отсеке и командного пункта испытаний (КПИ), обеспечивается связь между ними.
• В.2.5 Непосредственно перед испытаниями проводят инструктаж состава участников испытаний; проверяют телефонную связь постов с КПИ и проводят тренировочный цикл взаимодействия персонала КПИ и постов.

При проведении инструктажа по технике безопасности особо указывается на недопустимость нахождения людей во время испытаний в непосредственной близости от защитных устройств с внешней стороны отсека.

• В.2.6 Для проведения испытаний рекомендуется использовать приборы и материалы, указанные в таблице В.1. Допускается применять приборы и материалы других типов с аналогичными техническими параметрами.

Таблица В.1

В.3Проведение испытаний

• В.3.1 Участники испытаний с необходимой документацией и приборами прибывают на свои посты, устанавливают приборы и оборудование и докладывают о готовности на КПИ.
• В.3.2 Отключаются все УТВ в испытуемом отсеке и в отсеках, прилегающих к нему.

Закрываются и герметизируются станционные, перегонные и вентиляционные затворы и другие защитные устройства (клапаны, задвижки и т.п.), за исключением устройств в УТВ, через которую будет нагнетаться воздух.

Результаты выполненной работы передаются на КПИ и заносятся в бланк.

• В.3.3 Измеряются депрессия естественной тяги, барометрическое давление, температура и относительная влажность воздуха в отсеке. Результаты замеров фиксируются в бланке.
• В.3.4 Включается УТВ для наддува воздуха в отсек.

Проводится непрерывное наблюдение за изменением подпора воздуха в отсеке, измеряется расход нагнетаемого в отсек воздуха, результаты замеров через каждые 30 с фиксируются в бланке.

Одновременно с началом нагнетания воздуха в отсек проводится обследование возможных мест утечек воздуха.

• В.3.4.1 Измерение подпора, естественной тяги, температуры, относительной влажности воздуха и барометрического давления в отсеке.
• В.3.4.1.1 Величина подпора воздуха в отсеке определяется методом измерения перепада давления преимущественно на станционном затворе с использованием резервной трубы в упоре затвора.
• В.3.4.1.2 Микроманометр, используемый при замерах, должен находиться в хорошо освещенном месте, на прочном основании и удобной высоте. Измерительную трубку микроманометра ММН-240 следует устанавливать с «постоянной прибора» K = 0,4, обеспечивающей измерение величины подпора воздуха в отсеке до 100 кгс/м² .
• В.3.4.1.3 При измерении разрежения в отсеке (в случае действия отрицательной естественной тяги) к штуцеру в затворе следует присоединять плюсовую трубку микроманометра.
• В.3.4.1.4 Величину естественной тяги следует измерять в период, когда все защитные устройства отсека, кроме затвора в УТВ, которая будет подавать воздух в отсек, закрыты.

Результаты измерений следует записывать в журнал наблюдений с интервалом 30 с по секундомеру, с отметкой текущего времени в часах и минутах.

• В.3.4.1.5 Температуру и относительную влажность воздуха на станции следует измерять любым психрометром в начале и конце испытания.
• В.3.4.1.6 Барометрическое давление следует измерять суточными метеорологическими барографами М-22с, один из которых устанавливается до затвора, другой после затвора, на одном уровне. Данные записи барографов используют при обработке результатов измерения подпора и для анализа хода испытаний в целом.

В случае если в отсек входят несколько станций, величину подпора измеряют на каждой станции, замеры приводят к стандартному воздуху и усредняют по отсеку.

• В.3.4.2 Измерение расхода воздуха
• В.3.4.2.1 Расход нагнетаемого воздуха, соответствующий суммарным утечкам воздуха через неплотности в отсеке при установившемся режиме, вычисляют по формулам:

или

где L з - количество воздуха, подаваемого в герметизированный отсек;

V ср - средняя скорость движения воздуха в замерном сечении тоннеля или трубопровода, м/с;

• F - площадь замерного сечения тоннеля или трубопровода, м² .

Примечание - Достоверность результатов замеров зависит от правильного выбора места, времени и метода измерения, устойчивости параметров воздушного потока (скорость, давление, температура, относительная влажность), точности измерения сечения тоннеля.

• В.3.4.2.2 К замерам приступать не ранее чем через 15-20 мин после включения УТВ на нагнетание, т. е. после стабилизации давления в загерметизированном отсеке.

Следует учитывать, что при большом внутреннем объеме и относительно высокой герметичности отсека расход воздуха из него (утечка) может быть меньше, чем производительность вентилятора. Чтобы в этих условиях обеспечить устойчивость работы вентилятора (предотвратить помпаж), необходимо изменить способ воздухоподачи (3.5).

• В.3.4.2.3 Замерное сечение следует выбирать, как правило, на прямолинейном участке тоннеля на расстоянии не менее пяти внутренних диаметров тоннеля от вентилятора и местных сопротивлений (сопряжений, сужений, поворотов, оборудования и т.п.).

Площадь замерного сечения следует вычислять по данным обмера тоннеля.

В.3.4.2.4 Для приведения данных испытаний к нормальным условиям одновременно с замером скорости воздушного потока в замерном сечении следует фиксировать барометрическое давление барометром-анероидом М-67, температуру и относительную влажность воздуха - аспирационным психрометром МВ-4М.

Результаты измерений заносят в журнал наблюдения с указанием текущего времени с точностью до 30 с.

В.3.4.2.5 Одним из решающих факторов при выборе способа измерения скорости воздушного потока является ее предполагаемая величина в замерном сечении.

При скорости воздуха более 0,5 м/с в тоннелях диаметром 3 м и более замерщик должен становиться спиной к стене тоннеля и, передвигаясь поперек тоннеля, равномерно перемещать анемометр, держа его перед собой на вытянутой руке. Средняя скорость потока в сечении определяется по числу оборотов крыльчатки анемометра в секунду (разность начального и конечного отсчетов, отнесенная к продолжительности замера в секундах) и прилагаемому к анемометру тарировочному графику.

Замеры в каждом сечении повторяются не менее трех раз.

Полученный при замерах осредненный результат умножается на поправочный коэффициент, учитывающий положение замерщика в сечении тоннеля, равный

В.3.4.2.6 При скорости воздушного потока от 0,2 до 0,5 м/с в тоннелях диаметром 3 м и более использовать анемометры АСО-3 или термоэлектроанемометры. Указанные приборы с помощью фотоштативов или других аналогичных приспособлений размещают в центре равновеликих колец, на которые разбивается замерное сечение. Число таких колец должно быть не менее пяти. Включение и выключение всех приборов проводится одновременно. Среднюю скорость воздушного потока определяют по показаниям всех приборов.

В случаях когда поле скоростей воздуха в замерном сечении известно, для определения средней скорости потока в тоннеле достаточно измерить скорость воздуха в центре сечения и умножить ее на коэффициент поля скоростей, для прямолинейных участков вентиляционных и перегонных тоннелей равный 0,83-0,85.

В.3.4.2.7 При скорости воздушного потока в тоннеле 0,2 м/с и менее для получения достоверных результатов измерений в замерном сечении тоннеля применяется съемная перемычка из воздухонепроницаемого материала (брезент, полиэтиленовая пленка и т. п.). В центре перемычки устраивается окно, площадь которого определяется из условия обеспечения в его сечении скорости воздуха не менее 0,5 м/с. Перемычку следует изготавливать заранее исходя из предполагаемого места ее установки. Целесообразно перемычку накладывать на решетку ограждения вентиляционного тоннеля со стороны пути, закрепляя ее с помощью тесемок.

Для замера скорости в окне перемычки параметры анемометра следует выбирать исходя из предполагаемой скорости потока.

Более точные результаты могут быть получены при использовании коллектора, установленного в перемычке согласно рисунку В.2. В этом случае вместо анемометра можно использовать микроманометр с пневмометрической трубкой.

1 - вентиляционный тоннель; 2 - перемычка; 3 - входной раструб; 4 - цилиндрическая часть; 5 - отверстие для установки измерительного прибора; 6 - штатив; 7 - крепежные устройства (тесемки, ремень); 8 - решетка

Рисунок В.2 Схема установки перемычки с измерительным коллектором в вентиляционном тоннеле

Скорость воздуха, м/с, определяется по измеренной в коллекторе величине динамического (скоростного) давления по формуле

где P g - динамическое давление, кгс/м² ; ρ - плотность воздуха, кг/м³ ; g - ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с 2 .

Для стандартных условий ( t = +20 °С; ϕ = 50 %) при ρ ≥ =1,2 кг/м³ формула принимает вид

Данная формула с достаточной для практики точностью справедлива при значениях температуры воздуха в пределах 15 °С-25 °С.

• В.3.4.3 Определение мест утечек воздуха в отсеке
• В.3.4.3.1 При испытании отсека на герметичность в нем создается достаточно высокое давление (подпор), приближающееся к величине напора вентиляторов (~60-80 кгс/м² ), вследствие чего происходит утечка воздуха через неплотности в ограждающих конструкциях и в защитных устройствах.
• В.3.4.3.2 Для снижения утечек воздуха из отсека и соответственно повышения его герметичности в процессе испытаний необходимо обнаружить места утечек и устранить их.

Наиболее вероятными местами утечек воздуха из отсека являются:

• притворы защитных устройств;
• заделка обрамления защитных устройств в упоры;
• вводы коммуникаций в отсек (кабельные, водопроводные и др.);
• дренажи, оборудованные задвижками.

Не исключается утечка воздуха и через неплотности в ограждающих строительных конструкциях тоннелей.

В.3.4.3.3 Обнаружение неплотностей в отсеке возможно различными способами. Например, при давлении в отсеке более 30 кгс/м² утечки могут быть обнаружены на слух. Особенно эффективен этот способ при обнаружении утечек в защитных устройствах. В этих же местах утечки могут быть обнаружены осязанием. Хорошим индикатором утечек является пламя свечи, которое при значительных утечках вблизи обнаруженных неплотностей отклоняется под действием воздушного потока.

Для индикации утечек могут быть использованы различные дымообразующие устройства - от специальных «дымообразующих трубок», используемых в горном деле, до простейших дымарей.

• В.3.4.3.4 Места утечек воздуха отмечаются мелом, фиксируются в схеме отсека и в карточках защитных устройств.

В.3.5 Работы по 3.4 повторяют при измененной воздухоподаче путем:

• включения второго вентилятора УТВ;
• включения второй (третьей) УТВ;
• частичного перекрытия (например, защитным устройством, шибером и т.п.) сечения вентиляционного канала;
• изменения частоты вращения колеса вентилятора.
• В.3.6 При завершении испытаний по команде с КПИ отключаются УТВ наддува и восстанавливается исходное положение всех защитных устройств.

Из отсека удаляются использованные в испытаниях оборудование и материалы.

В.4Оформление результатов испытаний

На основании результатов замеров и расчетов, выполненных по данной методике, составляется протокол испытаний отсека на герметичность. К протоколу прикладывают схему испытуемого отсека, журналы наблюдений, карточки защитных устройств и, при необходимости, пояснительную записку.

В.5Примерные формы основных отчетных (рабочих) документов

Использованные в приведенных ниже формах документов наименования устройств, приборов, оборудования, места их установки в отсеке, а также схема отсека с условными обозначениями и график работы УТВ приведены в качестве примера.

При проведении испытаний в отсеке в соответствии с настоящей методикой подготавливают его схему, а формы заполняют согласно фактическому наименованию и наличию задействованных при этом устройств, оборудования и приборов.

Рабочая программа оценки герметичности отсека

(от пикета до пикета) (наименование участка и линии метрополитена)

• 1 Испытание отсека на герметичность проводится комиссией. (Состав комиссии приводится в приложении к программе).
• 2 Оценка герметичности отсека выполняется по методике, приведенной в настоящем своде правил.
• 3 Объект испытания: отсек _______________________________________________________ (характеристика отсека: длина, заложение, число станций)
• 4 Дата испытания: «___» _________________ г.
• 5 Время проведения испытаний: с_________________ по __________________ (час, мин)
• 6 Командный пункт испытаний (КПИ) размещается на станции ____________, оборудуется (название) телефонной связью с измерительными постами на ______________________________________ (указать расположение и число постов)
• 7 На период испытаний закрываются защитные устройства отсека согласно прилагаемому перечню устройств и графику проведения испытаний.
• 8 Режим работы УТВ в период проведения испытаний отражается в графике.
• 9 Подпор (давление) воздуха в отсеке обеспечивается нагнетанием воздуха УТВ № ______________________________________, режим работы регламентируется графиком. (номер по проектной документации)
• 10 Место замера расхода нагнетаемого в отсек воздуха _________________________ (указать место)
• 11 Способ измерения скорости (расхода) нагнетаемого воздуха __________________ (указать способ)
• 12 Места измерения величины подпора в отсеке _______________________________ (указать здесь, показать на схеме)
• 13 Места контроля возможных утечек воздуха ________________________________ (указать здесь, показать на схеме)
• 14 По результатам испытаний составляется протокол.
• 15 К программе прилагаются:
• состав комиссии;
• перечень защитных устройств в отсеке;
• схема отсека с расположением измерительных постов;
• график работы УТВ и других объектов в отсеке.

Подписи:

Председатель комиссии, представители заказчика, строительной и монтажной организаций, МЧС, других заинтересованных организаций ________________________

(организация, должность, Ф.И.О.)

Перечень защитных устройств в отсеке № ___ и расстановка сил и средств при оценке его герметичности

Подписи:

Карточка защитного устройства

Определение мест утечек воздуха при испытаниях герметичности отсека

Возможные места утечки воздуха:

• притворы и заделы обрамления защитного устройства;
• вводы коммуникаций (кабельные вводы, водопроводные и т. д.);
• дренажи, оборудованные задвижкой;
• неплотности в обделке тоннеля.

Подпись:

Протокол № ____ депрессионной съемки

• [ ] Отсек № ____

Объект испытаний _______________

Номер измерительного поста ________

Дата измерения ____________

Исполнитель _______________

Тип и номера приборов ______________

Подпись:

Протокол № __ воздушной съемки

Объект ______________

Дата и время съемки ____________

Исполнители ___________________

Приборы _______________________

Подписи:

Протокол оценки герметичности отсека

(наименование участка, линии)

«______» _____________ 20__г.

• 1 Испытания отсека проведены комиссией по методике согласно приложению В настоящего свода правил.
• 2 Основные данные отсека:
• глубина заложения: максимальная _________ м, минимальная __________м;
• вид трассы _________________________, тип обделки _________________________ (один двухпутный, два однопутных тоннеля) (железобетонные блоки, чугунные тюбинги и др)
• протяженность ______________________ км;
• тип станции А (то же, для станций Б, В) _____________________________________
• (колонная, пилонная, односводчатая)
• поперечные размеры перегонного тоннеля ________________________________ м;
• площадь поперечного сечения перегонного тоннеля ________________________ м² ;
• перепад высот между оконечностями отсека _______________________________ м;
• суммарный периметр защитных устройств ________________________________ м;
• периметр защитных устройств на один километр отсека __________________ м/км;
• дата проведения испытания «___»_____________ 20__г.
• 3 Определение депрессии естественной тяги в отсеке
• 3.1 Задействовано герметизирующее оборудование (перечень оборудования прилагается).
• 3.2 Место замера депрессии естественной тяги ________________________________
• 3.3 Параметры воздуха: в отсеке / снаружи
• температура, °С _______________________
• 4.8 Расход нагнетаемого воздуха на один километр длины отсека, приведенный к стандартным условиям _____________________ м³ /ч·км.
• относительная влажность, % _______________________
• барометрическое давление, мм рт.ст. __________________________
• 3.4 Депрессия естественной тяги, приведенная к стандартному воздуху, hl ___ кгс/м² .
• 4 Оценка герметичности отсека
• 4.1 Задействовано герметизирующее оборудование (перечень оборудования прилагается).
• 4.2 Нагнетание воздуха в отсек проводилось __________________________________ (тип, номер вентилятора, УТВ, напор при максимальном расходе)
• 4.3 Продолжительность нагнетания воздуха в отсек ___________________________ ч
• 4.4 Место и способ замера количества нагнетаемого воздуха ____________________
• 4.5 Площадь замерного сечения _______________ м² .
• 4.6 Средняя скорость движения воздуха в замерном сечении _________________ м/с.
• 4.7 Параметры воздуха в замерном сечении:
• температура ______________________ °С;
• относительная влажность _______________________ %;
• барометрическое давление _______________________ мм рт.ст.
• 4.9 Места измерения подпора воздуха в отсеке _______________________________
• 4.10 Средний подпор воздуха, приведенный к стандартным условиям ______кгс/м²
• 4.11 Нормируемая утечка в отсеке определена по формуле _____________________
• 4.12 График герметичности отсека - рисунок _________________________________

СП 263.1325800.2016

• 4.13 Фактическая герметичность отсека _____________________________________

(пары значений Δ P ф и L ф с оценкой их положения относительно графика герметичности, приведенного на рисунке)

• 4.14 Места утечек воздуха _________________________________________________
• 4.15 Перечень работ, выполненных при устранении обнаруженных мест утечек воздуха _____________________
• 4.16 Журналы наблюдений и другие первичные материалы испытания отсека _________________________________________________________прилагаются.

(перечень)

СП 263.1325800.2016

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

(два варианта заключений)

Величина потерь воздуха через неплотности в отсеке ________ м³ /(ч·км) при подпоре воздуха ___________ кгс/м² , что больше расчетных значений.

Отсек признан негерметичным.

Для повышения герметичности отсека следует выполнить работы:______________________________________________________________________________ (перечисление работ и исполнителей) следующие после чего провести повторные испытания _____________________________ (указать объем и виды испытаний)

Величина потерь воздуха через неплотности в отсеке __________ м³ /(ч·км) при подпоре воздуха ______________ кгс/м² , что меньше расчетных значений.

Отсек признан герметичным.

Примечание - Принимается одно из двух указанных заключений.

Подписи:

Пример оценки герметичности отсека

Испытания проведены в двухпутном отсеке глубокого заложения протяженностью 2 км. Суммарный периметр защитных устройств в отсеке равен 200 м. Параметры воздуха в замерном сечении:

• температура 10 °С;
• относительная влажность 86 %;
• барометрическое давление 735 мм рт.ст.

Замеренный расход воздуха, подаваемого в отсек вентиляционной установкой, составил в первом испытании L ф1 = 4200 м³ /ч при Δ P ф1 = 31 кгс/м² , во втором испытании L ф1 = 6250 м³ /ч при Δ P ф1 = 62 кгс/м² .

После устранения обнаруженных в ходе испытаний неплотностей при повторных испытаниях получены следующие данные: L ф2 = 3200 м³ /ч при Δ P ф2 = 40 кгс/м² и L ф2 = 4800 м³ /ч при Δ P ф2 = 70 кгс/м² .

Согласно В.1.3 настоящего приложения нормируемую утечку воздуха для испытуемого отсека, м³ /ч, при δ = 100 м/км вычисляют по формуле

График герметичности отсека представлен на рисунке В.3.

• расчетная кривая;
• фактические замеры при первом испытании;
• фактические замеры при повторном испытании

Рисунок В.3 - График характеристики герметичности отсека

Замеренные в первом испытании расходы воздуха ( L з) после приведения их в соответствие с формулой (В.5) равны 2100 и 3125 м³ /(ч·км). Соответствующие значения Δ P ф равны 31 и 62 кгс/м² , так как коэффициент Z для формул (В.3) и (В.6) близок к 1,0.

Результаты повторного испытания после учета поправок равны:

• по расходу воздуха 1600 и 2400 м³ /(ч·м);
• по подпору 40 и 70 кгс/м² соответственно.

При сопоставлении полученных при испытаниях данных с графиком герметичности данного отсека (рисунок В.3) устанавливается, что его герметичность может быть признана удовлетворительной только после устранения обнаруженных утечек.